Para el 3 de mayo, el alcance se ampliará para incluir piezas importantes de automóviles, como motores, transmisiones, componentes del sistema de propulsión y sistemas eléctricos, con la posibilidad de ampliarlos aún más según sea necesario, según la proclamación.
Trump calificó los aranceles como “permanentes” y afirmó no estar interesado en negociar excepciones.
Los aranceles se sumarán a los impuestos ya vigentes, según declaró el secretario de personal de la Casa Blanca, Will Scharf , y la administración proyecta que los aranceles generarían 100 000 millones de dólares en nuevos ingresos anuales para Estados Unidos.
En una hoja informativa sobre los aranceles a los automóviles, la Casa Blanca dijo que a los importadores cuyos vehículos estaban cubiertos por el T-MEC, el acuerdo comercial negociado en el primer mandato de Trump con Canadá y México, se les daría la oportunidad de certificar sus productos estadounidenses y que el arancel del 25% solo se aplicará al valor de su contenido no estadounidense.
Un funcionario de la Casa Blanca, que habló sobre los aranceles bajo condición de anonimato, dijo que la administración desarrollaría un plan para lidiar con las piezas que cruzan la frontera varias veces.
Los analistas estiman que los nuevos aranceles podrían incrementar el precio de los autos nuevos en miles de dólares por vehículo.
Un estudio reciente que menciona BBG reveló que los aranceles aplicados a Canadá, México y China incrementarían el costo de producción de un vehículo crossover en aproximadamente 4000 dólares, mientras que el de un vehículo eléctrico fabricado en EE. UU. aumentaría en aproximadamente 12 000 dólares.
