El operador del sistema gasista español, Enagas, ha vendido espacio adicional para las entregas de gas natural licuado (GNL) este invierno en un intento de estabilizar el suministro mientras la voraz demanda mundial hace subir los precios de la energía.
Las economías del mundo claman por el gas, el petróleo y el carbón para impulsar su recuperación de la COVID-19, avivando la inflación y causando estragos en los mercados eléctricos, donde el combustible más caro fija el precio final.
Enagas, la respuesta española al operador de sistemas de transporte (TSO) que gestiona las redes de gas en todos los países europeos, dijo el viernes que había vendido 23 de las plazas que los petroleros que transportan GNL necesitan para descargar sus cargas.
Ahora hay 136 plazas reservadas para el periodo comprendido entre noviembre de 2021 y marzo de 2022.
Tener un slot asignado no significa necesariamente que vaya a llegar una carga, pero esto se compara con un total de 86 barcos que descargaron sus cargas en las terminales de Enagás el pasado invierno. Se trata de la segunda “subasta extraordinaria” en dos meses, tras la venta de 22 franjas horarias de este tipo en septiembre.
“Estos 45 slots adicionales son una medida preventiva para contribuir a la seguridad del suministro energético en los próximos meses, en un contexto de gran volatilidad en los mercados energéticos internacionales”, dijo Enagas en un comunicado.
El nivel actual de almacenamiento de gas en Europa es inferior al habitual, ya que se encuentra ligeramente por encima del 75% de llenado, frente al 90% de media en estas fechas en los últimos 10 años, según informó la Comisión Europea a principios de esta semana.
Las importaciones de GNL en el noroeste de Europa se redujeron en 5,5 millones de toneladas (MT) durante los primeros nueve meses de 2021 en comparación con sus niveles de hace un año, según la empresa de inteligencia de datos Kpler.
El aumento del almacenamiento europeo se vio obstaculizado por el fuerte mantenimiento noruego, la reducción de los flujos rusos desde agosto, la menor producción nacional de gas, la baja producción eólica y los altos precios del carbono que impulsan el gas para la demanda de energía.
La escasez de energía en China ha agravado la situación. Las importaciones chinas de gas natural en septiembre, tanto por gasoducto como en forma de GNL, alcanzaron su máximo en nueve meses, con 10,62 millones de euros.
Las principales compañías eléctricas chinas están ahora en conversaciones con los exportadores de GNL de Estados Unidos para asegurarse contratos a largo plazo, según han declarado fuentes a Reuters.
España se encuentra entre los países que piden a la Unión Europea que considere la posibilidad de realizar compras conjuntas de gas para acumular reservas.
España ha gastado miles de millones de euros en infraestructuras de gas durante su auge económico, y ahora cuenta con siete terminales de regasificación de GNL necesarias para tratar el líquido antes de su uso, más que cualquier otro país europeo. (Información de Isla Binnie, información adicional de Marwa Rashad; edición de Toby Chopra)
Traducción realizada por serenitymarkets.com
